Депутат предложил легализовать платную тонировку в Казахстане
Депутат мажилиса Олжас Куспеков выступил с инициативой разрешить платную тонировку автомобилей в Казахстане. По его словам, это может стать дополнительным источником финансирования дорожной отрасли.
В Мажилисе Парламента РК обсуждают инициативу о возможной легализации платной тонировки автомобилей. С предложением выступил депутат от партии Respublica Олжас Куспеков, связав идею с финансированием дорожной инфраструктуры. По словам депутата, внедрение платной тонировки могло бы стать дополнительным источником средств для ремонта и развития дорог.
«Требования к светопропусканию стекол унифицированы, и отдельные страны внедрили разрешительные механизмы на этой основе, что говорит о наличии необходимых правовых условий для применения аналогичных инструментов в Казахстане», – заявил Олжас Куспеков.
Аргументы о неравных условиях
Депутат также заявил о различиях в регулировании для местных и иностранных автомобилей.
«Сегодня складывается парадоксальная ситуация: по дорогам Казахстана свободно ездят автомобили с иностранными номерами и тонировкой – в том числе машины из Китая и Узбекистана, где тонировка разрешена законом. Люди спокойно передвигаются в комфортных условиях, особенно в жаркое время года, однако к казахстанским водителям применяются совершенно другие требования», – отметил Олжас Куспеков.
Он добавил, что при временном ввозе автомобилей действующие ограничения не всегда применимы.
«Например, при въезде в Узбекистан казахстанцы оплачивают наличие задней тонировки, тогда как узбекские автомобили могут заезжать в Казахстан уже с тонированными стеклами без каких-либо ограничений», – сказал депутат.
Предыдущие инициативы и статистика
Ранее Куспеков направлял депутатский запрос премьер-министру Олжасу Бектенову, где поднимал вопросы состояния дорог и возможных дополнительных источников финансирования отрасли. По его данным, только за 2025 год в госорганы поступило около 60 тысяч жалоб на качество дорог, а за первые два месяца 2026 года – около 7,5 тысячи обращений. Среди проблемных направлений он назвал трассы Доссор – Актау, Атырау – Уральск, а также дороги к озеру Алаколь. Также депутат сослался на данные World Economic Forum, согласно которым Казахстан находится в девятом десятке стран по качеству дорог. Он отметил, что значительная часть покрытия не выдерживает нормативных сроков эксплуатации.