Крупнейшая лига CS2 с призовым 16.500.000 ₸
Все о казахстанском футболе
В американских фильмах школьники часто ездят на машинах, и это не просто выдумка сценаристов, а отражение реальных особенностей жизни в США, подробнее об этом в материале Offside.kz
Мечта каждого тинейджера личное авто, или хотя бы законная возможность им управлять. Рядом девушка ровесница, на стареньком отцовском пикапе по пригороду. Что может быть романтичнее?
Сколько таких сцен мы застали в голливудских фильмах прошлых лет, не сосчитать. Вопрос почему там это возможно, я а у нас нет наверняка интересовал многих из нас. Попробуем разобраться в этом вопросе.
В большинстве штатов ученическое водительское удостоверение (learner’s permit) можно получить с 15–16 лет. К 16–17 годам подростки уже могут ездить самостоятельно (с ограничениями: например, нельзя возить пассажиров или ездить ночью).
"Есть штаты, где права можно получить с возраста 14. Один из таких Аляска"
В Америке автомобиль это главный вид транспорта. В отличие от Европы и Азии, общественный транспорт развит хуже, особенно в пригородах. Для школьников машина почти необходимость, чтобы добираться в школу, на кружки, тренировки, подработку.
Символ взрослости и статуса, а не кино
Для подростков машина это не только транспорт, но и символ самостоятельности. В фильмах это подчёркивает переход во взрослую жизнь: "своё авто" = свобода.
Сценаристам от этого только плюсы. Школьник на машине может легко оказаться в нужной локации, сюжет не "зависает" на автобусах и расписаниях. Авто — ещё и элемент драматургии (погоня, свидание, драка на парковке и т. д.).
Первое отличие это возраст. Получить водительское удостоверение категории B (легковой автомобиль) можно только с 18 лет. С 16 лет можно получить права категории A1 (маленькие мотоциклы, скутеры).
В городах (Астана, Алматы и др.) хорошо развиты автобусы и такси, школьникам до 18 лет в основном хватает этих вариантов. В сёлах и маленьких городах чаще ездят с родителями или на школьных автобусах.
"В Казахстане дети садятся за руль, будучи без прав и опыта, что зачастую приводит к печальным последствиям"
В отличие от США, машина у подростка в Казахстане скорее исключение. Чаще всего авто появляется после школы или уже в университете, когда есть возможность сдать на права.
Причины различий
В Казахстане не так распространена "автономность" школьников: до 18 лет они чаще под присмотром семьи. Законодательство строже - подросткам без прав за руль нельзя.
Плюс ко всему излишняя гиперопека. В США в 16 лет это уже личность, у нас в этом возрасте получают первое удостоверение, которое точно не делает тебя взрослым. Для большинства из нас это период наступает только с 18 летним.
