НДС возвращается: Покупка автомобили подорожает в Казахстане
Минпром РК решил не продлевать льготы на ввоз электрокаров без НДС в 2026 году, передает Offside.kz.
Правительство Казахстана приняло решение не подавать заявку в ЕЭК на продление тарифных льгот для электромобилей на 2026 год, в то время как Беларусь, Армения и Кыргызстан свои квоты сохранили.
В то время как соседи по ЕАЭС получат право на ввоз тысяч машин без уплаты пошлин, Казахстан, исчерпав текущие лимиты, переходит на новые правила. Министерство промышленности и строительства РК выделило несколько ключевых факторов, повлиявших на это решение.
Причины отказа от продления квот.
Основной претензией властей стали «серые» схемы ввоза, которыми активно пользовались юридические лица. Вместо самостоятельного импорта гражданами, машины заказывали посредники в Китае, оформляя их на физических лиц уже на территории СВХ в Казахстане. Это позволяло бизнесу избегать уплаты налогов, фактически злоупотребляя льготой, предназначенной для населения.
Кроме того, в Минпроме отметили следующие проблемы:
- Отсутствие регистрации: Значительная часть электрокаров, ввезенных по квотам, так и не была поставлена на официальный учет внутри страны.
- Непрозрачность данных: Статистика Бюро национальной статистики по количеству зарегистрированных электромобилей на текущий момент вызывает вопросы и не дает точной картины рынка.
Изменения в налогообложении с 2026 года.
Важно понимать, что ввоз электротранспорта не ограничивается полностью. Благодаря протоколу изъятий ВТО, Казахстан сохраняет нулевую ставку таможенной пошлины на электромобили, чего нет у других стран ЕАЭС.
Однако с 2026 года условия для импортеров станут жестче:
- Для физических лиц: При растаможке авто для личного пользования по ставкам ВТО сохранится нулевая пошлина, но добавится уплата НДС в размере 16 %.
- Для юридических лиц: Посредникам придется вносить все необходимые платежи в полном объеме без использования льготных схем «на физлицо».
Таким образом, покупка электрокара станет дороже за счет возврата налога на добавленную стоимость, что, по мнению властей, должно обелить рынок и прекратить использование лазеек в законодательстве.