В Казахстан могут хлынуть старые автомобили из России: что ждёт рынок?

Эксперты прогнозируют, что в ближайшие годы таксопарки будут массово распродавать подержанные автомобили. Логичным направлением для этих машин может стать Казахстан, где пока нет подобных ограничений.

Почему машины могут поехать в Казахстан

1. Избыточный автопарк в России. Тысячи автомобилей окажутся невостребованными в такси и будут выставлены на продажу;
2. Разница в регулировании. В Казахстане действующие правила не запрещают эксплуатацию таких машин;
3. Цена ниже рынка. Авто из таксопарков обычно дешевле аналогов, что сделает их привлекательными для покупателей.

Какие есть риски

Большинство таких автомобилей имеют большой пробег и значительный износ. Несмотря на низкую цену, будущим владельцам придётся учитывать возможные расходы на ремонт и обслуживание.

Кроме того, власти Казахстана ещё в 2024 году предлагали ввести в рамках ЕАЭС запрет на ввоз машин старше семи лет. Если эта инициатива будет поддержана партнёрами по союзу, поток дешёвых автомобилей из России может существенно сократиться.

Что ждёт рынок

• Если ограничений не введут, Казахстан рискует столкнуться с ростом импорта дешёвых и сильно изношенных автомобилей.
• Если же правила об ограничении возраста машин будут приняты, влияние «российской волны» на рынок будет минимальным.
• Параллельно активно развивается рынок новых авто у официальных дилеров, что создаёт конкуренцию для б/у сегмента.

Приток подержанных автомобилей из российских таксопарков в Казахстан выглядит весьма вероятным. Но масштабы этого явления будут зависеть от того, насколько быстро будут приняты инициативы по ограничению ввоза старых машин и как поведёт себя спрос на новые автомобили внутри страны.