Заправлять полный бак – опасно: Предупреждение автоэкспертов

Почему нельзя заправлять бак «под завязку»

Некоторые автомобилисты стараются заезжать на АЗС как можно реже и при заправке доливают топливо до самого края – даже после автоматического отключения пистолета. Однако такая привычка может привести к серьёзным проблемам с топливной системой автомобиля.

Современные машины оснащены системой улавливания паров топлива – EVAP. Она не только защищает окружающую среду от испарений, но и стабилизирует давление внутри бака, обеспечивая корректную работу двигателя. Чтобы система функционировала правильно, в баке должен оставаться небольшой свободный объём – он необходим для теплового расширения бензина и накопления паров.

Если бензобак заправлен «под завязку», пары некуда деваться. Давление внутри бака растёт, и через вентиляционный шланг излишки направляются в специальный фильтр – адсорбер с активированным углём. При перегрузке он может перестать работать корректно, что вызовет сбои в подаче топлива, перебои на холостом ходу, нестабильную работу двигателя и даже его аварийное отключение.

Одна из типичных проблем – шипящий или свистящий звук при открытии крышки бензобака. Это сигнал о нарушении вентиляции и возможных неполадках в системе EVAP.

Автоэксперты рекомендуют:

• Не доливайте топливо после автоматического щелчка пистолета – это может повредить адсорбер и другие элементы.
• Обращайте внимание на звуки при открытии крышки бака. При подозрительных признаках стоит провести диагностику.
• Периодически проверяйте шланги вентиляции и адсорбер у специалистов.
• В жаркую погоду будьте особенно осторожны – испарения усиливаются, а риски возрастут.

Правильная заправка – это не только вопрос экономии, но и гарантия стабильной и безопасной работы вашего автомобиля.